博湃养车经过微信大众账号发文宣告中止供给效劳，而跟着本钱的镇定和轿车后效劳O2O商场泡沫的逐步褪去，将有一大批养护O2O公司面对和博湃养车相同的遭遇——“C轮死”。

昨日，博湃养车经过微信大众账号发文宣告中止供给效劳，其平台上的技师被无穷上门养护收编。据了解，无穷上门养护隶属于上市公司无穷集团，以全国数千家4S店为根底，供给4S店技师上门养护效劳。

此前，也曾多次传出博湃养车关闭的音讯。2015年10月，博湃养车悄然关闭5个城市事务时便被指“股东撤资”“公司关闭”，对此，博湃养车联合出资方京东、易车、立异工场发布声明否定关闭；随后同年12月，博湃养车再度传出因资金链断裂，全部中止各项事务的音讯。

成立至今，博湃养车曾先后取得两轮融资，其间2014年11月取得立异工场的数千万人民币A轮融资，2015年4月宣告完结B轮1800万美元融资。但受制于资金链缺失、盈利形式单一、本钱窘困等要素，博湃养车最终没能防止C轮死的命运。

轿车养护O2O商场趋逐步降温于镇定

轿车后商场的无穷的商场容量，也将使其成为下一个万亿商场，数据显现，2015年中国轿车后商场规模现已接近8000亿元，未来10年商场规模有望到达5万亿。这也致使很多本钱纷纷涌入到O2O轿车后商场范畴，据不完全数据统计显现，2014年，O2O轿车后商场范畴的出资、融资事例多达67起，为2013年的10倍，总金额约为百亿元。

2015年上半年，养护O2O作为轿车后商场O2O的一个细分范畴也逐步升温，包含博湃养车、典典养车、卡拉丁等在内的多家公司都取得了新一轮融资。

以下为9家养护O2O公司融资概略：

从图中能够看出，2014年下半年至2015年上半年，养护O2O公司迎来风口，很多本钱和创业者涌入这个职业，以上9家养护O2O均在此时间段内取得了1轮或2轮的融资。博湃养车在拿到B轮融资后乃至对外高调表明2015年下半年敞开决战，吃下全部轿车后效劳商场，并方案2016年年末掩盖100个城市，招聘1万名技师。

可是本钱隆冬来了，养护O2O职业逐步趋于镇定，2015年下半年至今，便鲜有公司取得新一轮融资。博湃养车关闭的最首要原因也是由于没能完结新一轮融资致使资金链断裂，加上战略转型并不成功所以全部中止了事务和效劳。

博湃养车不是第一个倒下的，能够预见的是，它也不会是最终一个倒下的。

养护O2O或面对“C轮死”遭遇

此前，跟着e洗车、云洗车、车8、嗒嗒洗车等洗车O2O公司的倒下，全部轿车后效劳O2O职业的泡沫逐步显现出来，跟着本钱的镇定和轿车后效劳O2O商场泡沫的逐步褪去，将有一大批养护O2O公司面对和博湃养车相同的遭遇——“C轮死”，这首要源于：

1.养护O2O客单价高，效劳频次较低。养护O2O的客单价均价约为300元摆布，但频次却仅为每年2次摆布，这也致使获取用户的难度加大。深圳建网站

2.养护O2O报价不透明，4S店更让用户定心，这是个花费习气的疑问。为了给传统4S店的商场形成冲击，很多养护O2O打出了性价比这张牌，可是4S店供给的质量保证以及优质的效劳更让用户定心，加之轿车养护究竟不是一个高频次的效劳需要，报价要素的效果就削弱了。

3.烧钱抢用户，养护O2O难掩亏本困境。为争取到轿车养护用户，养护O2O公司拿出了“烧钱”这张主力，尤其是一些拿到了融资的公司，以“1元养护”、“1元洗车”乃至“免费”等噱头招引用户，但实际却使事务堕入了亏本越来越大的困境。

4.养护O2O范畴同质化公司较多，人多粥少洗牌在即。养护O2O作为切入轿车后效劳O2O商场的进口，有很多创业者涌入其间，如e养护、养车宝、典典养车、车点点、卡拉丁、易快修等，但人多粥少，一起还存在效劳内容同质化严峻，形式简略简单复制等疑问。现在没有一家公司具有显着的领先优势，轿车后商场将面对洗牌在即。东莞网站建设

跟着商场竞争的加重，以及本钱逐步镇定的情况下，全部轿车后效劳O2O商场都将进入淘汰赛期间，排行靠后的O2O公司面对关闭的危险，或将堕入“C轮死”的遭遇。